В Тамбовской области губернатор запретил класть асфальт в снег
100
Тамбовские дороги — это не просто полоска гравия и асфальта на земле, это, можно сказать, значимое явление общественной жизни. Правда, от этого внимания не всегда трассы становятся лучше
Как-то в 2022 году тогдашний глава Тамбовской области Максим Егоров накануне своих выборов опубликовал в Telegram-канале фото в нетипичном ракурсе: он сидел на корточках у большой колдобины на трассе, при этом руками замерял размер ямы. Чиновник не пожалел эмоций для выражения отношения к разбитой дороге: «Убедился лично – это кошмар. Полотно разрушено, (...) а ведь здесь ходит общественный транспорт, ездят люди! Такое впечатление, что с войны ее не ремонтировали. Такие «дороги» в Тамбовской области существовать не должны и не будут!»
Этот случай тамбовчане знают. Большие деньги на ремонт трассы были освоены, но и спустя год, как писало издание «Нос», дорогу критиковали.
«Все ямы на прежнем месте и все увеличиваются, а ведь дороге и года нет, а уже два раза ремонтировалась, вся в заплатках, и на свежих заплатках снова разрушение происходит», — цитировало издание тамбовские соцсети.
Примерно четыре года назад досталось тогдашнему начальнику управления транспорта и дорог области Альберту Чурилову, которого тогдашний глава Тамбовщины лишал служебного автомобиля. Как рассказывал «Нос», перед этим решением Егоров произнес: «Вы наверное все время на служебной машине ездите, на заднем сидении? Вот лишу вас транспорта, будете передвигаться на личном или общественном. Тогда и дороги будете видеть лучше». Правда, после очередного такого разноса в комментариях Максиму Егорову написали: «Очередное показное заседание провели, мы посмеялись… Спасибо! Но жаль, что ваши заседания, Максим Борисович [Егоров, — прим. ред.], только показуха для выкладки в ВК и не более. А вот решения реальных проблем, к сожалению, не видно! (..) Дороги развалились, их просто нет!»
В итоге осенью 2025 года ремонт автомобильных трасс все еще остается в центре внимания местной власти. В ходе оперативного совещания у действующего губернатора подвели итоги ремонтных работ на дорогах Тамбовской области регионального и местного значения. 6 октября разбирали ремонтные работы, которые должны были закончить до 1 октября.
Рассказывая о совещании, губернатор Евгений Первышов привел в своем телеграм-канале данные от того же и.о. министра автомобильных дорог и транспорта Альберта Чурилова, согласно которым всего было запланировано отремонтировать 123 объекта (304 км). Сейчас работы завершены на 99 объектах (242 км). Ещё 19 объектов находятся в работе, по одному контракт с подрядчиком пришлось расторгнуть. По четырём объектам контракты ещё не заключены — они будут делаться дополнительно за счёт экономии средств. По региональным дорогам завершены 11 объектов из 15 запланированных. По местным — сделано 88 объектов из 108, это уже зона ответственности глав муниципальных образований и местных депутатов, которые должны контролировать работу подрядчиков.
Правительство региона отмечает, что наиболее сложная ситуация сложилась на объекте «Тамбов – Пенза» – Рассказово – Уварово – Мучкапский» – Перевоз – Тамбов – Пенза» – Инжавино – Уварово», где наблюдаются низкие темпы работ и множественные нарушения по их качеству. Техническая готовность составляет 69%. Подрядчику выставлено требование устранить все недостатки и усилить темпы до 12 октября. В случае невыполнения последует расторжение контракта и включение компании в реестр недобросовестных поставщиков.
В телеграм-канале «Тамбовавтодора в сентябре и октябре почти в каждом новостном сообщении есть фразы о том, что рабочие изо всех сил стараются ускорить ремонт: «Приближают объект к завершению», «На мосту кипит работа», «Ремонт автодороги выходит на финишную прямую!», «Совсем скоро объект будет готов к вводу в эксплуатацию», «Ремонт автодороги выходит на финальную стадию», «Завершен ремонт автодороги» и «Ещё немного — и обновлённый участок будет полностью готов!».
Но это «не помогло» дорожникам. На сайте правительства уточняют, что Первышов в ходе совещания объявил замечание опять-таки Чурилову «за срыв обозначенных ранее сроков по ремонту дорог».
«Продолжаю держать на личном контроле участки, которые пока находятся в красной зоне. На тех участках, где ремонт ведётся с отставанием, его необходимо выполнить к 1 ноября. Как и говорил, асфальт класть в снег в Тамбовской области больше не будут, иначе он весной со снегом и сходит», — заявил губернатор.
В этом году из областного бюджета по поручению губернатора был выделен почти миллиард рублей на ремонт дорог в Тамбове. Заключены четыре контракта, по трём работы ведутся в графике. Как доложил ему глава администрации города Максим Косенков, «по одному объекту есть небольшое отставание, но ситуация находится под контролем».
Тамбовские власти стали активно привлекать воронежских дорожников. Так, в августе текущего года СМИ сообщили, что крупнейший дорожник Черноземья — «СМУ-90» — отремонтирует тамбовские дороги за 2,6 млрд рублей. Ранее компания уже получила контракт на два участка федеральных магистралей.
На днях Управление автомобильной магистрали «Москва – Волгоград» Федерального дорожного агентства определило подрядчика на капитальный ремонт автомобильной дороги Р-22 «Каспий» на участке 439 – 447 км в Тамбовской области. Контракт на 2,7 млрд руб. при начальной цене в 2,9 млрд руб. заключило местное ООО «АСК-групп» Алана Ходова, сообщил «Ъ» со ссылкой на портал госзакупок.
Евгений Первышов напомнил «всем ответственным за исполнение нацпроектов и госпрограмм, что ссылка на погодные условия не может быть объяснением срывов сроков. Работы нужно начинать вовремя и жёстко контролировать их темп. Виновата не погода, а недоработки ответственных лиц».