Москвичи опасаются потерять деньги при покупке транспортных карт в период майских праздников
2449
Юрист рассказала, как жителям столицы сэкономить деньги на проезде
Очередная дискуссия в сфере общественного транспорта разгорелась по причине срока действия тарифного плана «Единый» на 60 поездок по карте «Тройка». Раньше на то, чтобы потратить все поездки, отводился срок в 90 дней, но в 2019 он был сокращен до 45 дней. В связи с грядущими праздничными днями москвичи опасаются, что не смогут использовать возможности своих транспортных карт в полном объеме и могут потерять деньги, как уже, по их словам, было и ранее.
Один из жителей столицы обратился в Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы с просьбой продлить срок действия проездного до 60 дней или хотя бы увеличить срок его действия на количество праздничных дней. На что получил следующий ответ: «В соответствии с условиями заключенного договора обязанности перевозчика по перевозке прекращаются после истечения срока действия проездного билета и независимо от того, воспользовался ли пассажир своим правом в установленный законом срок».
Также в ведомстве отметили, что «изменение срока действия билета «Единый» на 60 поездок не предполагается».
По мнению кандидат юридических наук Екатерины Скосаренко целью таких реформ, как изменение срока действия проездных билетов, может являться не столько забота об удобстве жителей, сколько коммерческая составляющая.
«Полагаю, что решение об ограничении лимита дней для использования проездного в Москве носит чисто коммерческий характер. Его можно рассматривать по аналогии с тем, как производители молочных продуктов демпингуют цены, уменьшая объем в продаваемом молоке с литра до 900 мл и так далее. Уже был период, когда срок действия проездных ограничивался 45 днями, потом его продлили до 90 суток, а затем снова ограничили полутора месяцами», — рассказала эксперт.
Также юрист отметила, что неиспользованные поездки действительно сгорают у передвигающихся на общественном транспорте трудящихся жителей в новогодние и майские праздники. Но поскольку у граждан есть выбор, какой проездной покупать и с каким тарифом, то не представляется возможным доказать в применяемых тарифах на проездные нарушение антимонопольного законодательства.
«В данной ситуации недовольным пассажирам следует объединяться и писать массовые требования вернуть прежний лимит в 90 дне, и таким образом обеспечить им официально заявленную клиентоориентированную тарифную политику Мосгортранса. Также пассажирам нужно самим подходить взвешенно к выбору вида приобретаемых проездных в мае и январе, когда число рабочих дней в месяце минимальное, и есть шансы не отъездить число заявленных поездок», — заключила Екатерина Скосаренко.
Ранее в Департаменте транспорта прокомментировали ситуацию с «фантомными» автобусами на картах приложения «Яндекс.Карты».