Стоит ли покупать японскую машину из Китая
74
Японский бренд Mazda, вопреки своему желанию, на российский рынок не возвращается, все слухи на этот счет преувеличены. Об этом заявил главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков
«При этом в России осталась компания «МаздаМоторРус» и параллельный импорт от нее. Вот эта компания под свои обязательства дает гарантию. Покупателю без разницы, кто обеспечивает эту гарантию, важно, чтобы были запчасти. А проблемы бывают и с официалами», — сказал автоэксперт.
Что касается самих поставок автомобилей, то они, по словам Кадакова, скупаются на китайском рынке. Это параллельный импорт, так как их везут согласно действующему законодательству целыми партиями. Производители в курсе таких схем, но препятствовать им не имеют возможности. Это молчаливое согласие.
«Я даже не уверен, что есть полное согласие на использование логотипа Mazda, думаю многие заметили, что сейчас фирменные запчасти этого бренда поступают под логотипом MZD. Также везут и другие бренды», — отметил автоэксперт.
В числе самых популярных моделей Mazda CX3 и СX5. Однако ни о каких совместных предприятиях японских и китайских компаний, по словам главреда «За рулём», речи не идет.
«Машины полностью китайские, но машины хорошие. Кстати, сильно дешевле они не стали. СX50 стоит 3,5-3,8 млн рублей, а СX5 — 4-4,5 млн рублей. О неофициальности этих машин говорит и то, что их аудиосистемы не русифицированы. И здесь, как раз, пригодится гарантия — на случай, если при русификации что-то пойдет не так», — заключил Максим Кадаков.