Заслуженно ли Москва заняла пятое место в Национальном экологическом рейтинге регионов России?
3435
Общероссийская общественная организация «Зеленый патруль» сегодня обнародовала свежую версию Национального экологического рейтинга, в котором собраны данные о состоянии экологии во всех субъектах РФ. В рейтинге отражены события в сфере экологии, произошедшие за зиму-2021/22. Эти данные «Зеленым патрулем» собираются с 2007 года
В пресс-релизе, выпущенном по случаю публикации рейтинга, отмечается, что впервые с 2011 года в борьбе за 1-е место у Тамбовской области появился конкурент — Белгородская область, которая при сохранении этой тенденции вскоре может выйти в лидеры. Москва заняла достойное 5-е место, уступив лишь Тамбовской, Белгородской и Курской областям, а также Республике Алтай. Десятку замкнули Алтайский край, Костромская область, Чувашия, Чукотский АО и Калужская область. Директор природоохранных программ «Зеленого патруля» Роман Пукалов заявил, что Москва заслуженно заняла 5-е место в рейтинге.
«Широкомасштабное строительство наземного и подземного экологичного метрополитена заметно снизило нагрузку на атмосферный воздух столицы», — отметил эксперт.
«Четкая работа коммунальных служб в зимний период, своевременная уборка и обработка дорог обеспечили нормальное автомобильное движением городе. А ведь именно выхлопные газы автотранспорта являются главным источником загрязнения атмосферы столицы», — объясняет Пукалов.
Кроме того, по данным «Зеленого патруля», промышленные предприятия, еще остающиеся в черте мегаполиса, эффективно работают над минимизацией негативного влияния их деятельности на окружающую среду. Особенно отмечены усилия в этой области московского НПЗ. Предприятие в феврале текущего года ввело в эксплуатацию и продемонстрировало экспертам работу автоматической системы контроля за выбросами вредных веществ в атмосферу. Кроме того, данная система интегрирована с системами Мосэкомониторинга, контролирующего состояние экологии в столице.
Между тем нельзя не учитывать, что Москва — это город с многомиллионным населением и огромным количеством транспорта, генерирующим основную часть загрязняющих веществ. Согласно исследованию, проведенному «Комсомольской правдой», экологическая ситуация в городе неравномерна, и с точки зрения чистоты воздуха и наличия большого количества зеленых зон в пределах МКАД лидируют районы Строгино, Ясенево и Крылатское. Благодаря удачной розе ветров и отсутствию промышленных загрязнителей запад и северо-запад столицы традиционно остаются самыми экологически благоприятными районами мегаполиса.
Однако проблемы в этой сфере также существуют. Тот факт, что за чистоту окружающей среды в большом городе бороться непросто, признавал и мэр Москвы Сергей Собянин. На встрече с президентом РФ Владимиром Путиным в сентябре прошлого года он говорил, что количество вредных выбросов в городе снизилось в 1,5–2 раза и ситуация продолжает улучшаться, но этот процесс идет постепенно. Для достижения хороших показателей городские власти переводят часть общественного транспорта на электротягу, а ДВС на автобусах становятся более экологичными. Кроме того, модернизируются очистные сооружения и отдельных предприятий, и города в целом. Сами москвичи постепенно пересаживаются на автомобили более высокого качества, что также оказывает влияние на общую обстановку.
В российском отделении «Гринпис» не смогли оперативно назвать место Москвы в Национальном экологическом рейтинге. Однако известно, что москвичи не всегда остаются довольны уровнем охраны окружающей среды в городе. Биологи и активисты выражают беспокойство тем, что в результате мероприятий по благоустройству и строительству новых объектов нередко страдают зеленые зоны, некоторые из них вырубаются, а природа Москвы беднеет и лишается многих видов растений и птиц.
Эколог Борис Самойлов рассказал изданию «Нос», что 5-е место для Москвы он считает весьма оптимистичной оценкой.
«Любой город такого масштаба с точки зрения охраны природы считается «злокачественной опухолью» со множеством метастаз. Любой, и это признано во всем мире. В таком городе не может не быть проблем. В Москве бесконтрольно прирастает население, примерно на 100 тыс. человек в год. И количество машин также бесконечно растет. Конечно, строятся тоннели, эстакады и так далее, но с учетом прироста количества автомобилей эти мероприятия в лучшем случае стабилизируют ситуацию, а не улучшают ее», — объяснил эксперт. Он подчеркнул, что у Москвы есть немало успехов в области экологии, но минусов значительно больше.
Самойлов подверг сомнению компетентность людей, принимающих решения в сфере природоохраны.
«Вот коллега мне рассказывал — у недавно посаженных сосен, причем хороших деревьев, из качественного посадочного материала, кому-то взбрело в голову приказать обрубить все нижние ветви. Ради красоты или я не знаю для чего, хотя любому лесоводу известно, что нижние ветви, даже засохшие, у деревьев трогать нельзя», — рассказал эколог. Он также привел другой пример. Около 20 лет назад экспертный совет, куда входил и сам эколог, порекомендовал установить заборчики вокруг газонов, где вполне успешно росла трава. Однако сейчас эти заборчики, может быть, не очень красивые, но важные для охраны зеленых насаждений, убрали. И теперь газоны и клумбы повсеместно оказываются вытоптанными, после таяния снега образуется много пыли и грязи, которые горожане разносят по дорогам и вдыхают растворенными в атмосфере. Эксперт заключил, что все эти проблемы вкупе с огромной плотностью населения, составляющей более 200 человек на гектар, формируют не самую благоприятную экологическую среду в городе.